Раздел «Навигация» позволяет производить разнообразные навигационные расчеты. Скачать ProNebo для Android: Скачать pronebo_v2. 7.apk для.
Download it from Adobe. Мунтян (Семинар 18.10.13) Сайт - http:// pronebo.info В. Мунтян " 4 -ое Измерение. Работа над разумом.
ProNebo – в помощь труженикам неба !
Таки Да на ThankYou.ru - скачать и слушать песни Таки Да онлайн бесплатно, EP «Осень-Весна» (презентация в клубе МоскваHall 19.10.12). 4.
Player to watch this video. Download it from Adobe. 23.09.13) Сайт - http:// www. pronebo.info Comments are disabled for this video.
Программа для авиационных расчетов, и декодирования погодных сводок. E-Mail автора: AirLexa@yandex.ru Домашняя страница: http://navair.narod.ru/pronebo.htm Содержание: Расчет маршрута (ИШР) Погода TAF/METAR Расчеты: Навигация Расчеты: Маневрирование Расчеты: Разное Настройки Список изменений 2 4 5 6 6 8 9 -1- Расчет маршрута (ИШР) Он предназначен для инженерно-штурманского расчета маршрута. Для создания маршрута нажмите «Добавить маршрут», введите имя маршрута и нажмите «Сохранить». Программа создаст маршрут с 4-мя пустыми этапами и добавит его в список. Нажмите пункт списка с именем нового маршрута, на экране отобразится список этапов маршрута. Для изменения данных этапа нажмите на нужный этап в списке, и на экране отобразится окно с данными по этапу: ЗМПУ – это Заданный Магнитный Путевой Угол участка маршрута, берется с карты. Расстояние или время – это длина участка маршрута или фиксированное время полета. Если ввести просто цифру (например 84), то программа считает это расстоянием и вычисляет время полета исходя из путевой скорости. Если ввести в это поле время (например 0:15), то программа время полета не вычисляет, а использует это фиксированное время полета. Фиксированное время может понадобиться для учета в маршруте стандартных процедур входа/выхода из зон, взлета/посадки и т.п., которые задаются временем, а не расстоянием. Скорость самолета – это может быть как истинная, так и приборная скорость в зависимости от данных по высоте и температуре на высоте. Если ввести данные по высоте и температуре, то программа считает эту скорость приборной и выполнит расчет истинной скорости по этим данным. Если ввести только высоту, а температуру оставить пустой, то программа вычислит температуру на высоте по МСА и произведет расчет истинной скорости по этим данным. Если оставить поле высоты и температуры пустыми, то программа расчетов истинной скорости не делает и считает эту скорость истинной. Высота полета – это приборная высота полета (эшелона) на данном этапе маршрута. Температура на высоте – это температура за бортом на высоте полета. Направление ветра и скорость ветра – это направление и скорость ветра на данной высоте полета. Примечание: единицы измерения данных, можно указать в настройках программы. После ввода всех данных нажмите «Сохранить», все введенные данные отобразятся у этапа в красном фоне. -2- Для работы с этапами маршрута предназначено контекстное меню, которое вызывается по длинному нажатию на пункт списка этапов. Передать метеоусловия – нажмите для передачи температуры на высоте, направления и скорости ветра на все этапы маршрута с данной высотой. Вставить ППМ – нажмите для вставки нового Поворотного Пункта Маршрута в данное место. Переименовать ППМ – нажмите для изменения имени выбранного этапа. Клонировать ППМ – нажмите для создания нового ППМ с данными выбранного ППМ. Удалить ППМ – нажмите для удаления этапа маршрута. Переместить вверх/вниз – перемещает ППМ вверх/вниз по маршруту. После ввода всех данных нажмите «Расчет» в меню, маршрут с этими данными будет рассчитан, расчетные данные отобразятся в синем фоне. -3- Погода TAF/METAR Здесь можно загрузить и расшифровать сводки TAF/METAR аэропортов, а также скачать и отобразить спутниковые снимки или карты погоды с интернета. Если аэропорт есть в базе данных программы, то его можно найти, введя имя аэропорта или город принадлежности, иначе просто введите 4-х буквенный код ИКАО аэропорта и нажмите кнопку «TAF», «METAR» ниже. Сводка загрузится из интернета, расшифруется и отобразится на экране. Для аэропортов из базы данных доступны дополнительные расчеты, давления на аэродроме по его высоте над уровнем моря и восход/заход Солнца по координатам аэропорта. Дополнительные настройки можно отключить в Настройках программы. Вы можете создать собственную базу аэропортов в настройках программы. Местное время в расшифровке сводки рассчитывается по часовому поясу установленному в телефоне. Для отображения спутниковых снимков и карт погоды, нажмите на выпадающий список снизу и выберете нужный пункт. После этого нажмите кнопку «Загрузить» ниже. После загрузки карты/снимка он отобразится на экране. Используйте сдвиг пальцем и зуммирование двойным тапом и мультитачем для просмотра. Примечание: скачивание снимков/кар при помощи мобильного интернета (GPRS) может занять продолжительное время. После загрузки все сводки и карты, снимки кэшируются на SD карте и могут быть повторно просмотрены, без наличия интернета. Удалить кэш можно в настройках. Если выбрать переключатель «Оффлайн режим», то программа будет работать с ранее загруженными данными без выхода в интернет. Удалить кэш можно в настройках. Данные TAF/METAR берутся с сервера http://weather.noaa.gov Данные по картам/снимкам можно настроить самому в настройках программы. Много карт погоды размещено на сайте http://meteocenter.net/ -4- Навигационные расчеты. Навигация: УС, W, MKсл, t пол. (НТС). Вводимые значения: ЗМПУ, Расстояние, Истинная скорость, Расход топлива, Ветер - направление и скорость. В зависимости от полноты введенных данных, результатом расчета являются: Угол Ветра, Угол Сноса, Путевая скорость (W), Магнитный Курс следования, Время полета, Вес израсходованного топлива (Gтопл). Истинная скорость. Вводимые значения: Приборная скорость, Высота полета, Температура на высоте, Ошибка указателя скорости. Результатом расчета является истинная скорость (Vист). Примечание: ошибку указателя скорости можно не вводить, если оставить это поле пустым, то программа автоматически подставит в это поле ноль. Ветер по ДИСС. Вводимые значения: Магнитный Курс фактический (берется с прибора курса в самолете), Истинная скорость самолета, Угол Сноса фактический – берется из ДИСС, Путевая скорость – берется из ДИСС. Результатом расчета является: эквивалентный ветер (dU), направление и скорость ветра в полете. Ветер по МКф, W. Вводимые значения: – Курс самолета фактический (берется с прибора курса в самолете), – Фактический Путевой Угол, берется из GPS (если GPS учитывает dM, то курс самолета вводится магнитный, иначе - истинный) или, если летели методом подбора курса, то ЗМПУ (ибо сама суть этого метода сделать ФМПУ=ЗМПУ). – Истинная скорость самолета, берется с прибора по узкой стрелке или рассчитывается. – Путевая скорость – берется из GPS или рассчитывается по времени и расстоянию полета. Результатом расчета является: эквивалентный ветер (dU), направление и скорость ветра в полете. Ветер по 2-м УС. Вводимые значения: Фактический Магнитный Путевой Угол 1-го этапа, Угол Сноса на 1-м этапе, Фактический Магнитный Путевой Угол 2-го этапа, Угол Сноса на 2-м этапе. Результатом расчета является: направление и скорость ветра в полете. -5- Ветер по 2-м W. Вводимые значения: Фактический Магнитный Путевой Угол 1-го этапа, Путевая скорость на 1-м этапе, Фактический Магнитный Путевой Угол 2-го этапа, Путевая скорость на 2-м этапе. Результатом расчета является: направление и скорость ветра в полете. Расчет dM и ИК. Вводимые значения: Дата, координаты, высота в километрах и магнитный курс. Результатом расчета является: составляющие вектора направленности магнитного поля, магнитное склонение и истинный курс. Расчет dM производится по данным IGRF 2011, данные и формулы расчета взяты тут: http://www.ngdc.noaa.gov/IAGA/vmod/igrf.html Маневрирование: Разворот самолета. Вводимые значения: Крен самолета, Скорость самолета (истинная), Угол разворота. УР является вычисляемым полем, т.е. в него можно ввести числовое выражение, которое будет вычислено. Например, если мы разворачиваемся с курса 60° на курс 270°, то вводим туда: «60-250». После нажатия Расчитать, УР будет вычислен – 150 и записан вместо выражения. Результатом расчета является: Радиус разворота, Длина пути разворота, Время разворота, Угловая скорость разворота, Перегрузка разворота, Линейное Упреждение Разворота, Время линейного упреждения. (т.е. за какое время до ППМ нужно начать разворот на очередной курс). Глиссада (Uвст, Uбок). Вводимые значения: Магнитный Курс посадки, Направления е скорость ветра, Скорость снижения по глиссаде (т.к. высоты малы, приборная скорость ~ истинной), Длина глиссады и высота точки входа в глиссаду. В зависимости от полноты введенных данных, результатом расчета является: Встречная и боковая составляющая ветра на посадке, Угол Сноса на посадке, Магнитный Курс следования в глиссаде (МКгл), Путевая скорость на глиссаде (W), Вертикальная скорость снижения по глиссаде и Угол Наклона Глиссады. Скорость, Расстояние, Время и dH, Vy, S, W. Тут должно быть все ясно, оставляем пусто там, где нужно рассчитать и жмем Расчет. Поле ввода dH, является вычисляемым. Т.е. допустим ввод 7500-1500, для ввода изменения высоты. Разное: Калькулятор времени. -6- В верхнее поле вводится строка выражения, для удобства чтения в ней можно использовать пробелы. В выражении допускаются следующие арифметические знаки: « + » – сложение, « – », – вычитание « * » – умножение, « / » – деление, « ^ » – степень. По правилам математики, степень имеет приоритет над умножением и делением, которые тоже в свою очередь имеют приоритет перед сложением и вычитанием. Также, приоритет вычислений можно задать скобками « ( », « ) », которые могут быть вложенными. Время можно вводить в формате чч, чч:мм или чч:мм:сс, но ответ всегда будет в формате чч:мм. (в очередных версиях запланировано дополнительное поле ввода с числовым выражением) Если ввести число в поле Деньги за летный час, то результат будет умножен на это число, показав нам, сколько денег нам положено за такой налет часов. Примеры выражений: Выражение: 0:40+0:30–0:20 (простое сложение и вычитание времени) Ответ: 1:50 Выражение: 0:40*4+0:12*5+3*1:15 (клеточный налет, 4 зоны по 40 мин плюс 5 кругов по 12 мин и плюс 3 маршрута по 1 час 15 мин, сначала вычисляется умножение, а затем сложение) Ответ: 7:25 Выражение: (0:40+0:30)*3 (сначала вычисляется выражение в скобках, затем умножение) Ответ: 3:30 Выражение: (0:40+0:30)*3+(4-(2+4)/3)*4 (сначала вычисляются выражения во вложенных скобках, затем во внешних. Целые числа, это часы, например: 2 эквивалентно 2:00) Ответ: 11:30 Солнце. Вводимые значения: Дата, Широта места, Долгота места, Часовой пояс (смещение времени от UTC), и Истинный Курс ВПП. Формат ввода широты/долготы: гг:мм:сс, гг:мм.мм, гг.гггг. Формат ввода часового пояса: чч, чч:мм. В зависимости от полноты введенных данных результатом расчета являются: Рассвет, Восход с азимутом, Заход с азимутом, Темнота, Долгота дня и Солнце в створе полосы. Точность вывода результата (до секунд, или до минут) можно настроить в Настройках. -7- Если выбрать аэропорт из базы данных, то его координаты автоматически установятся в поля широты/долготы. Настройки. Настройки размерностей величин: Выбор размерностей величин для расчетов. Общие настройки: Настройки вычислений. – Расчет истинной скорости. Применяется в расчетах истинной скорости самолета. Позволяет учитывать/не учитывать поправку на сжатие воздуха. – Формат времени в расчетах. Позволяет выбрать формат времени во всех расчетах (включая ИШР и калькулятор). Настройки погоды. – Расчеты в METAR-e. Если поставить галку, то при дешифрации METAR-a будут выполнены и отображены расчеты: - относительной влажности по точке росы. - давления аэродрома по его высоте (если известна высота аэродрома). - восход/заход на сегодняшнюю дату (если известны координаты аэродрома). – Источник базы данных аэропортов. Позволяет подключить собственную базу данных аэропортов пользователя. Подключение может быть как совместным с базой программы, так и индивидуальным. – Редактировать базу данных аэропортов. Позволяет создать и настроить собственную базу аэропортов, если встроенная по умолчанию база данных, чем-то не устраивает. – Редактировать список снимков/карт. Позволяет настроить выпадающий список, при выборе снимков/карт. – Удалить кэш погоды. Удаляет все файлы из папки SD >> ProNebo/Weather Настройки цветов: Можно настроить цвета в расчете маршрута по своему вкусу. -8- Список изменений: Версия 1.9 (18.10.12) Добавлено: - расчет магнитного склонения; - в калькуляторе времени можно использовать пробелы; - в выражение калькулятора и добавлена степень "^"; - поля "Изменение высоты" и "Угол Разворота" сделаны вычисляемыми; - в настройках можно указать в каком формате выводить время в расчетах; Исправлено: - зависание программы при вводе неправильного выражения в калькулятор (проверка на скобки); - работа с отрицательными числами в калькуляторе; - небольшие правки по интерфейсу и оптимизация кода расчетов. Версия 1.8 (11.10.12) Добавлено: - аэропорты Киргизии, Индии и +22 аэропорта Германии; - калькулятор времени; - расчет Солнца в створе ВПП; - выбор аэропорта в расчете Солнца (для подстановки его координат в расчет); - при входе в расчет Солнца автоматом ставится телефонный часовой пояс; - в настройках возможность вкл/выкл расчетные данные в METAR-e. Исправлено: - названия некоторых аэропортов Германии; - из базы данных удален аэропорт Турлатово; - небольшая оптимизация кода расчетов; - небольшие правки по интерфейсу. Версия 1.7 (09.10.12) Добавлено: - аэропорты Греции; - расчет Солнца; - тенденция давления в US формате METAR-a. Исправлено: - крах программы при повороте экрана в окне погоды; - неверное распознавание мах/мин температуры в US формате METAR-a; - оптимизация кода расчетов; - небольшие правки по интерфейсу. Версия 1.6 (05.10.12) Добавлено: - аэропорты Германии; - расчет вертикального маневрирования; Исправлено: - расчеты, которые стали перекрестными не запускались в обычном режиме; - полностью с нуля переписан код загрузки TAF/METAR и карт/снимков); - из базы данных убраны закрытые аэропорта: Честокова, Слупск, Кошалин, Жешув; - исправлены названия некоторых аэропортов Польши и Болгарии; - небольшие правки по интерфейсу. Версия 1.5 (03.10.12) Добавлено: - аэропорты Польши; - расчет ветра по 2-м УС, по 2-м W; - перекрестные расчеты. Пункт меню "Получить" позволяет вставлять в исходные данные результаты других расчетов; - расшифровка мах/мин температуры за крайние 6 часов в US формате METAR-a; Исправлено: - в расшифровке METAR-a два раза писалось положение ВПП; - не расшифровывалось атмосферное давление, если METAR был без ремарки (RMK); - прыжки изображения при непоследовательном убирании пальцев после зуммирования мультитачем; - небольшие правки по интерфейсу. Версия 1.4 (01.10.12) Добавлено: - Помощь к программе (ProNebo.pdf); - аэропорты Азербайджана, Армении, Абхазии, Грузии; - расчет Глиссады (Uвст, Uбок); Исправлено: - из базы данных убраны закрытые аэропорта: Калуга, Балаково, Вел. Новгород, Ржевка; - кнопка android-a "Назад" в списке расчетов, не возвращала в разделы расчетов, а выкидывала в главное меню программы; - при переименовании маршрута, стирались все ППМ; - небольшие правки по интерфейсу. Версия 1.3 (27.09.12) Добавлено: - расчет ветра по ДИСС (УСф и W) и расчет ветра по МК и W; - аэропорты Болгарии; - пункт меню Масштаб 100% в просмотре снимков/карт; - размерность Давление в настройках (пригодится в дальнейшем при расчетах безопасных высот); - расшифровка точной температуры и давления на уровне моря в американском формате METAR-a; - возможность добавления собственной, редактируемой базы аэропортов пользователя. Исправлено: - задействовано изменение пункта списка снимков/карт по короткому клику; - неверное округление при переводе давлений в METAR-e; -9- - убран аэропорт Быково (UUBB) из базы данных; - небольшие правки по интерфейсу. Версия 1.2 (24.09.12) Добавлено: - аэропорты Украины, Беларуссии и Казахстана; - пункт очистить кэш погоды в Настройках; - возможность редактировать базу данных по метеокартам и спутниковым снимкам; Исправлено: - ошибка в декодировании METARa тех аэропортов которых нет в списке базы данных программы; - небольшие правки по интерфейсу. Версия 1.1 (22.09.12) Исправлено: - неправильный расчет времени в Развороте; - убрана цифровая клавиатура при вводе времени (на некоторых устройствах она не давала ввести двоеточие) - зуммирование двойным кликом, устранены скачки изображения. Версия 1.0 (релиз 20.09.12) Реализовано: - Расчет маршрута (ИШР); - Загрузка TAF METAR и их расшифровка; - Загрузка спутниковых снимков и карт погоды; - Расчеты: УС, W, tпол; Vист; Разворот; S, W, t. - 10 -
1 2 3 4 5 6 7 8. Мы здесь: 1 - Youtube 2 - Youtube Мы Вконтакте Мы в Одноклассниках Мы на Яндекс Видео Мы в Twitter Поделиться: Смотрите видео про.
Player to watch this video. Download it from Adobe. Другие свидетельства людей о рае и аде: http:// pronebo.info/ Сборник лучших.
Смартфон может, благодаря соединению с интернетом, различную информацию. Это могут быть обычные новости, погода, а могут быть данные, предназначенные для специалистов. Приложение ProNebo для Android предназначено для штурманов авиационного транспорта. Рассмотрим подробнее работу с программой. Раздел «Расчет маршрута (ИШР)» позволяет производить инженерно-штурманский расчет маршрута. Чтобы создать маршрут нужно тапнуть по кнопке «Добавить маршрут», ввести его название и сохранить его.
